近日，记者在新建衡茶吉铁路项目建议书评估会上获悉：经专家们详细讨论和论证后，一致同意衡茶吉铁路建设采用茶山坳接轨方案，这意味着，该条铁路取道我县的方案已得到了初步确定。

    　衡茶吉铁路西接京广线的衡阳枢纽，东接京九线的吉安站，是连通京广、京九两大南北干线的又一条东西向的重要连接线。全长210公里的铁路在我省境内有130公里。修建这条铁路既增加了东西向的运输通道，又起到了加强路网的作用，可充分发挥铁路网络的优势。

    　该项目最初的方案设计仅路经衡阳、茶陵、安仁、炎陵、井冈山等地区，为了不让这条重要的铁路运输线路与我县擦肩而过，几年来，我县县委、县政府全力以赴派遣县发改局负责人多次北上，力邀专家来攸实地勘查，并重新修整方案。经过多番努力，专家们设计了几套线路方案，其中一条为“衡阳—安仁—攸县—茶陵—炎陵—井冈山”的线路方案。

    　近日，新建衡茶吉铁路项目建议书评估会在江西省井冈山召开，两省、三市、五县等地区近百名相关领导与负责该项目设计的有关专家们聚集一堂，共同商议、论证线路接轨方案。县领导王建之、李能斌、张建勇参加了会议。会上，县委书记王建之再次强烈要请求衡茶吉铁路取道攸县并在攸县境内设立南站，他认为，攸县是全国商品粮生产大县、产煤大县、瘦肉型生猪基地县、速生丰产林基地县，全省经济十强县，中国中部百强县，湖南劳务输出大县，物流客流资源极为丰富。铁路线路途径攸县境内，不仅有利于攸县经济的快速发展，同时也可为铁路部门增加一定的经济效益。

    　经过一天商讨和专家们共同论证，下午，专家组终于一致同意衡茶吉铁路项目建议书提出的“衡阳—安仁—攸县—茶陵—炎陵—井冈山”的线路方案。

    　衡茶吉铁路将途径攸县，这是一件足以让75万攸县人民为之雀跃、为之欢呼的大喜讯。该铁路的修建，对促进我县资源开发，加速我县社会经济发展，将具有十分重大的意义。